不簡單的幾何學 東風風神新一代AX7亮相武漢
經濟日報-中國經濟網8月13日訊（記者張羽） 8月10日，東風風神全新一代AX7在武漢全面亮相，這也是該車型的全國首秀。東風風神AX7最早於2014年上市，作為該品牌後續車型的新開端，全新一代AX7將進一步夯實東風風神作為東風自主體系的品牌地位。
新一代東風風神AX7 張羽攝
近來，車載AI的智能化和外觀、內飾的年輕化已成為汽車企業爭奪年輕消費群體的利器，但也因此導致瞭嚴重的同質化競爭現象，各類在傢族化臉譜中加入瞭運動元素的產品都被打上瞭“年輕化”的標簽，然而這次東風風神AX7的轉變，可以說是“動真格”的。
新一代東風風神AX7在設計時大量應用瞭幾何塊、面和線條，據介紹，作為造型語言的“幾何”元素，承襲自東風eπ概念車，以“雙燕·凌動”元素和鋒銳幾何線條，意在詮釋出簡約不簡單的銳氣與美感。
新一代東風風神AX7前臉 張羽攝
外觀方面，極具立體感的前臉層次分明，鷹眼前大燈既犀利，與前格柵的多層次幾何線條融合成一個整體；流水式轉向燈與LED日間行車燈相得益彰。
新一代AX7側面 張羽攝
新一代AX7尾部 張羽攝
車身側面簡約流暢的雙腰線營造出動感的視覺效果，燕尾式懸浮車頂與溜背線條連貫和諧；尾燈則采用貫穿式設計，拉伸瞭橫向的視覺整體性。
新一代AX7內飾 張羽攝
全新一代AX7的內飾同樣充斥著幾何元素。中控臺、門板以及扶手箱等大面積采用瞭軟包內飾，鋼琴烤漆及金屬拉絲運用則提升瞭質感，全景天窗也絲毫不弱於同級別車；D型平底多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸高清多點觸控電容屏以及立體感的檔桿使內飾風格現代感和科技感十足。
新一代AX7采用1.6T渦輪增壓發動機 張羽攝
全新一代AX7對內在的打磨也值得稱道。資料顯示，新一代AX7車身高強度鋼占比超過67%，並多處采用激光焊接技術；NVH性能進一步優化，噪音控制達到同級合資水平；動力方面搭載1.6T渦輪增壓直噴發動機，匹配愛信6AT變速箱，標配STT智能啟停，百公裡油耗7.0L。
新一代AX7乘坐空間 張羽攝
空間方面，全新一代AX7軸距2715mm，前後橫向長度分別為1533mm和1524mm，相比同級別車空間小有優勢。此外，全新一代AX7在配置上更加註重用戶體驗，全液晶儀表兼具地圖信息投射及泊車輔助等實用功能；帶電動腰托的電動座椅保證瞭乘坐舒適性；感應式電動尾門實用且方便；恒溫的自動空調（含花粉過濾，PM2.5監測系統）在後排也設置瞭出風口；全系標備一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航等系列配置，大幅提升瞭便利性。
安全方面，AX7擁有強勁的制動系統，制動距離37.51米；並配有ESC車身穩定系統、AEB緊急制動系統、BSD盲點監測系統、FCW前車碰撞預警、自動泊車、電子駐車及360°環視系統等安全配置，以滿足用戶更多元化的需求。
新一代AX7交互界面 張羽攝
智能化方面，全新一代AX7搭載WindLink 3.0 人工智能車機系統，該系統由東風風神聯合百度以及車聯網領軍企業博泰共同開發，具有極高硬件配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態的四極特色，並且能實現自我學習、識別復雜語言、全場景生態，以及不斷成長、無需下載APP即可實現全功能應用等優勢。
即使已步入產品末期，東風風神AX7在今年上半年仍交出瞭累計銷量24086輛的成績，新一代AX7在匯聚瞭東風汽車眾多優勢技術的情況下，以交互幾何美學為賣點，將吸引眾多年輕消費者的目光，進而助力企業發展“換擋提速”，實現品牌向上。
（責任編輯：薑智文）
經濟日報-中國經濟網8月13日訊（記者張羽） 8月10日，東風風神全新一代AX7在武漢全面亮相，這也是該車型的全國首秀。東風風神AX7最早於2014年上市，作為該品牌後續車型的新開端，全新一代AX7將進一步夯實東風風神作為東風自主體系的品牌地位。
新一代東風風神AX7 張羽攝
近來，車載AI的智能化和外觀、內飾的年輕化已成為汽車企業爭奪年輕消費群體的利器，但也因此導致瞭嚴重的同質化競爭現象，各類在傢族化臉譜中加入瞭運動元素的產品都被打上瞭“年輕化”的標簽，然而這次東風風神AX7的轉變，可以說是“動真格”的。
新一代東風風神AX7在設計時大量應用瞭幾何塊、面和線條，據介紹，作為造型語言的“幾何”元素，承襲自東風eπ概念車，以“雙燕·凌動”元素和鋒銳幾何線條，意在詮釋出簡約不簡單的銳氣與美感。
新一代東風風神AX7前臉 張羽攝
外觀方面，極具立體感的前臉層次分明，鷹眼前大燈既犀利，與前格柵的多層次幾何線條融合成一個整體；流水式轉向燈與LED日間行車燈相得益彰。
新一代AX7側面 張羽攝
新一代AX7尾部 張羽攝
車身側面簡約流暢的雙腰線營造出動感的視覺效果，燕尾式懸浮車頂與溜背線條連貫和諧；尾燈則采用貫穿式設計，拉伸瞭橫向的視覺整體性。
新一代AX7內飾 張羽攝
全新一代AX7的內飾同樣充斥著幾何元素。中控臺、門板以及扶手箱等大面積采用瞭軟包內飾，鋼琴烤漆及金屬拉絲運用則提升瞭質感，全景天窗也絲毫不弱於同級別車；D型平底多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸高清多點觸控電容屏以及立體感的檔桿使內飾風格現代感和科技感十足。
新一代AX7采用1.6T渦輪增壓發動機 張羽攝
全新一代AX7對內在的打磨也值得稱道。資料顯示，新一代AX7車身高強度鋼占比超過67%，並多處采用激光焊接技術；NVH性能進一步優化，噪音控制達到同級合資水平；動力方面搭載1.6T渦輪增壓直噴發動機，匹配愛信6AT變速箱，標配STT智能啟停，百公裡油耗7.0L。
新一代AX7乘坐空間 張羽攝
空間方面，全新一代AX7軸距2715mm，前後橫向長度分別為1533mm和1524mm，相比同級別車空間小有優勢。此外，全新一代AX7在配置上更加註重用戶體驗，全液晶儀表兼具地圖信息投射及泊車輔助等實用功能；帶電動腰托的電動座椅保證瞭乘坐舒適性；感應式電動尾門實用且方便；恒溫的自動空調（含花粉過濾，PM2.5監測系統）在後排也設置瞭出風口；全系標備一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航等系列配置，大幅提升瞭便利性。
安全方面，AX7擁有強勁的制動系統，制動距離37.51米；並配有ESC車身穩定系統、AEB緊急制動系統、BSD盲點監測系統、FCW前車碰撞預警、自動泊車、電子駐車及360°環視系統等安全配置，以滿足用戶更多元化的需求。
新一代AX7交互界面 張羽攝
智能化方面，全新一代AX7搭載WindLink 3.0 人工智能車機系統，該系統由東風風神聯合百度以及車聯網領軍企業博泰共同開發，具有極高硬件配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態的四極特色，並且能實現自我學習、識別復雜語言、全場景生態，以及不斷成長、無需下載APP即可實現全功能應用等優勢。
即使已步入產品末期，東風風神AX7在今年上半年仍交出瞭累計銷量24086輛的成績，新一代AX7在匯聚瞭東風汽車眾多優勢技術的情況下，以交互幾何美學為賣點，將吸引眾多年輕消費者的目光，進而助力企業發展“換擋提速”，實現品牌向上。
（責任編輯：薑智文）
全站熱搜
留言列表
